北好意思 P-51 "野马（Mustang）"是有史以来最着名的战斗机之一美女艳照。

北好意思 F-82 "双野马"战斗机不单是是两架 P-51 战斗机的皆集体。

策动词，很少有东谈主知谈北好意思 F-82 "双野马（Twin Mustang）"战斗机：这是一款护航战斗机，外形就像是把两架 P-51 战斗机合二为一。天然它看起来有点奇怪，但它在二战后和朝鲜战役中施展了病笃作用，解说了我方是一款性能强盛的战斗机。

本文是"兵工场活命（Armory Life）"网站发布的先容著作，作家 Friedrich Seiltgen，本东谈主翻译并剪辑给各人共享。

注："双野马"领先型号为 P-82，跟着好意思国空军成立之后重新制定型号步履，该机型号改为 F-82。本文中会因为时候原因，同期使用两种型号。

F-82 "双野马"战斗机结构图。

F-82 领先贪图动作奉行空袭日本任务的 B-29 "超等堡垒"政策轰炸机的超费力护航机（VLR），然而，它参战时候太晚并莫得奉行骨子的护航任务。二战罢了后，它取代了战役时间损耗严重的 P-61 "黑寡妇"夜间战斗机。在野鲜战役初期，F-82 "双野马"施展了关节作用，并在阿拉斯加州担任好意思国空军的截击机。天然该机荷戈时候移时，但业绩卓绝。

贪图特色

F-82 中间翼段移交的六挺 12.7mm 机枪。注意机枪固定位置有所差异，以协作弹药箱的不同位置。

1943 年 10 月，北好意思飞机公司（North American Aviation Inc.）启动研制"双野马"战斗机。好多东谈主合计"双野马"战斗机等于两架用螺栓固定在通盘的"野马"，但事实并非如斯。P-82 与 P-51 "野马"之间惟有 20% 的通用性，两个机身过程重新贪图，加长了 1430mm，垂直尾翼前线增多了背鳍，主起落架改到机身下方。两个机身由一个中间翼段衔接，中间翼段内配备六挺 12.7 × 99mm 机枪，每挺机枪备弹 400 发。

外号"贝蒂 · 乔"的 F-82B 从夏威夷希卡姆机场升空，飞往纽约。这架飞机在 14 小时 32 分钟内不阻隔遨游了约 8200 千米，工夫莫得加油。

P-82 配备两台罗尔斯 - 罗伊斯"梅林"发动机，由帕卡德发动机公司把柄英国罗尔斯 - 罗伊斯公司的许可证进行分娩。跟着产量的增多，许可证用度也随之增多，因此好意思国空军委派通用汽车公司艾利森分部分娩 V-1710-100 发动机，但缺憾的是，其能源性能不如"梅林"发动机。由于早期量产型被动作教训机使用，"双野马"由此成为少数教训型装备时候比作战型更早的飞机之一。

XP-82 原型机驾驶舱。

量产型 P-82 "双野马"的两个驾驶舱都配备了遨游限定系统，允许两名遨游员在永恒任务工夫轮流驾驶战斗机。

1947 年，北好意思飞机公司的工场正在分娩 P-82 "双野马"。这张相片左侧是两架配备喷气式发动机的 FJ-1 "狂怒"战斗机。

1945 年 6 月 26 日，XP-82 "双野马"原型机进行首飞，1946 年头才启动批量托福好意思国空军。这是因为好多机身都留在北好意思飞机公司的工场内，恭候装置好意思国制造的艾利森发动机。

1948 年，新成立的好意思国空军将通盘的"驱逐机"的编号" P "改为"战斗机"的编号" F "，是以 P-82 被重新定名为 F-82。

美女艳照

一架 F-82G "双野马"战斗机，附庸驻日本板付空军基地（现福冈机场）的第 68 战斗机中队（全天候）。

由于原定于 1952 年荷戈的诺斯罗普 F-89 "蝎子"战斗机筹画推迟，好意思国防空司令部决定弃取配备雷达的 F-82G 动作新一代截击机，以取代二战时间就仍是启动荷戈的 P-61 "黑寡妇"夜间战斗机。

作战性能

挂载 10 枚 152mm 火箭弹，两枚 500 磅和两枚 1000 磅炸弹的 F-82 战斗机。

重新定名的 F-82 "双野马"配备两台 1380 马力的帕卡德 V-1650 液冷发动机，最大遨游速率 776 千米 / 小时，航程 2250～3540 千米（取决于火器成就），实用升限 12000 米。配备六挺 12.7 × 99mm 口径机枪，可挂载 25 枚 127mm 火箭弹和 4000 磅（1814 千克）炸弹。

一架北好意思 F-82 "双野马"战斗机正在试飞，机翼上挂载了一枚冲压式喷气导弹。

1947 年 2 月 27 日，P-82B "贝蒂 · 乔（Betty Jo）"战斗机创造了历史，从夏威夷直飞纽约，耗时 14 小时 32 分钟，遨游了约 8200 千米。这架"双野马"战斗机配备了四个外部油箱，总载油量达 777 升。这项记载于今仍是螺旋桨战斗机最长直飞记载。

朝鲜战役

在与家东谈主告别后，约翰尼 · 戈斯内尔上尉驾驶着他的 F-82 战机离开日本基地，赶赴朝鲜奉行作战任务。

1950 年 6 月 25 日，9 万朝鲜戎行冲突三八线，赶快冲突韩国戎行的防地，朝鲜战役由此拉开序幕。戒备在日本板付空军基地的 F-82 "双野马"战备机组除名飞往该地区奉行窥伺任务。抵达后，机组东谈主员看到了朝鲜戎行卡车和坦克构成的众多车队。这被合计是朝鲜战役中好意思国空军的初度作战任务。

遨游中的 F-82G 战斗机，中间翼段挂载的是 APS-4 雷达吊舱。

战局赶快恶化，好意思军确当务之急是将好意思国公民和非军事东谈主员裁撤该国。F-82 战斗机在仁川提供空中掩护，协助裁撤了 682 名子民。跟着朝鲜戎行的进一步股东，多量百姓涌向金浦机场准备赶赴日本，F-82 战斗机被派往该地区，掩护 C-54 运载机裁撤百姓。

在好意思国海岸线巡逻的 F-82C "双野马"，中间翼段挂载 SCR720 雷达吊舱。

6 月 27 日，第 347 临时战斗机大队的 27 架 F-82 战斗机从横田空军基地和板付空军基地飞往金浦机场奉行任务。分三个遨游小组，最月朔切幽静，忽然他们发现一个由五架敌方战斗机构成的羼杂编队正朝着机场飞来。

一架朝鲜空军雅克 -11 战斗机率先开火，击中了一架 F-82 战斗机。威廉 · "斯基特" · 哈德森（William " Skeeter " Hudson）中尉追击雅克 -11 战斗机，并用机枪击中了这架朝鲜战斗机。雅克战斗机试图规避，但其右翼被哈德森射出的一枚枪弹击中，炸掉了一个襟翼，并焚烧了机翼油箱。

由于相机出现故障，雷达操作员弗雷泽中尉只拍到了朝鲜战斗机的尾部，不错看到朝鲜空军秀美和不雅察员的身影。

朝鲜遨游员跳伞逃生，不雅察员随飞机坠毁。当这名朝鲜遨游员降落在金浦机场时，他拔动手枪，启动向韩国士兵射击，韩国士兵赶快将其击毙。哈德森中尉赢得了朝鲜战役中的第一个空战告成，而他的雷达操作员弗雷泽中尉在野鲜飞机坠毁时拍下了相片。

哈德森中尉和弗雷泽中尉驾驶 F-82G "双野马"，附庸第 68 战斗机中队，他们于 1950 年 6 月 27 日赢得了朝鲜战役的首个空战告成。

第二架击落敌机的是查尔斯 · 莫兰中尉驾驶的 F-82 战斗机，他击落了一架向他射击的拉 -7。第三架被击落的敌机亦然一架拉 -7，由詹姆斯 · 利特尔少校击落。

北上阿拉斯加

阿拉斯加拉德空军基地终末一批荷戈的 F-82H 战机。机翼外侧和垂尾都有醒目标红色涂装，这是为了便捷坠毁之后进行搜索援助。

1968 年，六架 F-82F/G 进行了针对性改装，以安妥清寒天气。F-82H 由此降生，并被分拨至阿拉斯加阿达克岛的第 449 FAWS 全天候战斗机中队以取代阿拉斯加防空区的 P-61 "黑寡妇"战斗机。

一架北好意思 F-82B "双野马"战斗机在积雪掩盖的滑行谈上驶向跑谈准备升空。

1949 年 3 月，该队列部署到阿拉斯加州费尔班克斯温赖特堡的拉德机场，并配备了另外八架 F-82 战斗机。这些"双野马"战斗机奉行了多样任务，在阿拉斯加上空进行不阻隔巡逻，为 B-36 政策轰炸机护航，并费力窥伺苏联在楚科奇半岛（二战工夫苏联曾诈欺该半岛进行军事步履）的任何行为。

悄然退役

1949 年，一架 F-82 在克利夫兰机场滑出跑谈。螺旋桨和散热器受损，机轮也堕入泥浆中。

由于频频的高强度远程遨游和作战任务，加之备件停产等成分，导致 F-82 "双野马"出现了保养问题，使其退役气运成为定局。F-94 "星火"战斗机逐渐取代了在韩国和阿拉斯加荷戈的 F-82 "双野马"。

好意思国国度空军博物馆朝鲜战役展厅中的一架北好意思 F-82G "双野马"战斗机。

剩余的"双野马"要么报废，要么被送往阿拉斯加。在那边，由于战斗机损耗率过高，好多"野马"被拆解充任"器官捐献者"，只剩下几架圆善的。1953 年 6 月，通盘剩余的 F-82 战斗机都被送往埃尔门多夫空军基地进行处罚。

结语

好意思国国度空军博物馆中的 P-82B "贝蒂 · 乔"战斗机。

F-82 "双野马"在职何需要它的场所都进展出色。在韩国，它奉行了朝鲜战役的初度作战任务，并赢得了首批战果。在阿拉斯加，"双野马"机组奉行了无数次任务，在冰原上空巡逻，奉行防空任务，护送 B-36 "和平使臣"政策轰炸机佩带原枪弹进行万古候战备遨游。

于今仍然保握遨游气象的 F-82 "双野马"战斗机。

F-82 也曾动作"假思敌"参与政策空军司令部"愤懑步履（OPFOR）"磨练演习美女艳照，并在冰封河流上投放炸弹，挽救当地墟落免遭春季激流的侵袭。一言以蔽之，关于一架外形奇特的战斗机来说，它的进展十分令东谈主印象深远。